國際航空運輸協(xié)會新修訂了2025年《危險品航空運輸規(guī)則》IATA Dangerous Goods Regulations 66th,

其依據(jù)國際民航組織ICAO Technical Instructions《國際民航組織技術(shù)說明》2025~2026版，

以及國際航空運輸協(xié)會IATA危險品委員會所做的更改，近日IATA公布了修改概要。

　　本次的修改內(nèi)容仍然是關于電池的規(guī)定占據(jù)了主要篇幅，所涉及內(nèi)容：規(guī)則（包括空運，

海運，陸運，鐵路）新增了鈉離子電池UN號碼；調(diào)整和新增了各類電池驅(qū)動車輛UN號碼

；修改了鋰電池標記名稱和適用范圍；擴大了空運鋰電池SoC限制范圍；具體內(nèi)容如下：

　　一，新增鈉離子電池（含有機電解質(zhì)）的UN號碼和包裝指示PI代碼

　　1，UN3551-PI976鈉離子電池和電芯

　　2，UN3552-PI977與設備一起包裝的鈉離子電池

　　3，UN3552-PI978安裝在設備中的鈉離子電池

　　二，新增并調(diào)整電動車輛UN代碼

　　1，UN3556鋰離子電池為動力的車輛（*）

　　2，UN3557鋰金屬電池為動力的車輛（*）

　　3，UN3558鈉離子電池為動力的車輛

　　Note*：上述1、2電動車輛不再歸UN3171，代碼使用過渡期至2025年3月31日

　　三，空運電池SoC電量限制范圍擴大

　　1，較低的SoC有助于減少鋰電池熱失控，降低運輸風險。新規(guī)定將原PI965

鋰電池SoC小于30%的規(guī)定范圍擴大到所有鋰離子電池產(chǎn)品，包括PI966與設備一起

包裝鋰電池；PI967安裝在設備中鋰電池。空運SoC大于30%必須獲得政府部門的批

準。協(xié)會建議2025年實施，2026年對所有SoC>2.7Wh電池強制執(zhí)行。

　　PI967安裝設備中鋰電池SoC應小于30%，或設備的電量指示小于25%。

　　2，電動車輛（包括UN 3556，UN 3557，UN 3558）的SoC應小于30%，或

車輛電量指示小于25%，建議2025年實施，2026年對SoC>100Wh車輛強制執(zhí)行。

　　四，鋰電池標記名稱的修改

　　“鋰電池標記”名稱修改為“電池標記Battery Mark”，標記適用于鋰電池以及新

增的鈉離子電池，標記圖案不變，須顯示對應的UN No。

　　五，其它內(nèi)容

　　1,鈉離子電池電動車，如采取電池短路使得電池SoC為零，并未裝其它

受限制危險品，可以不受危險品運輸規(guī)定的限制。

　　2,A88，A99，A146和A154特別要求適用于鈉離子電池。

　　新修訂的SoC規(guī)定可以降低運輸風險，依筆者的經(jīng)驗，部分航空公司

會在2025年中提前要求發(fā)貨人按此執(zhí)行，請大家提前做好準備。

　　如有其它疑問請聯(lián)系世航通運：400-8338-066，來源于

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